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算算制造一款App的成本

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ASO小白

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588 20 利奇胜 发表于 2018-2-18 22:30:59

                                                               
                                        【导读】无数的移动互联网者都以为做一个APP就能实现移动互联网之梦,但是显然这个认识并不正确,下面互联网的一些事分享这篇来自纯银大神的文章,看看做一个APP到底是否有那么容易。
今晚想算算制造一款App的成本。
单说iPhone版。
通常情况下需要后端工程师×1,客户端工程师×1,UI设计师×1,产品经理×1。这已经是比较精简的配置。搁大公司,还得再配置测试工程师,运维工程师,交互设计师等等。
如果遇上全端工程师,或者对后端的依赖不大,工程师或许可以减少到1个。如果产品经理和UI设计师恰好可以合体,那么产品团队最少2个人——这情况很罕见,大部分时候起码得3-4人拿出一款产品来,5-6人也很正常。
3-6人,从人数上来看并不多。麻烦的是分散在三四个工种,独当一面,各自负责三四个核心环节,也就是出现短板的风险特别大。
根据我的经验,互联网从业人员里,合格者的比例可能还不到一半。即便人合格吧,也不一定适合这款产品的设计风格,技术特性。产品项目最大的人力支出项并不是薪酬,而是招募组建这支团队的时间成本,以及在不得已的情况下,降低标准组队带来的质量与效率下降。
好吧,我们假定组队成功。从头研发一款App通常需要1-3个月,从发布到产品相对稳定,相对成熟,又需要1-6个月。合起来是1-3个季度。
如果4个人半年多就能折腾一款体验成熟的App出来,那真不算什么事儿——大头是运营成本。
运营成本可以细分为用户运营,内容运营,资源拓展、市场营销等等,只要产品还活着,就会持续地要求运营投入。前三样也就是1-10个人的配置,真正可怕的是营销成本,毕竟做一款有需求有品质的产品,很快自发传播开的时代早就过去了。这里有几种情况需要考虑:
1、App分发渠道高度集中,以至于排行榜更迭速度极快。新产品即便上榜也会快速下沉,接下来需要持续的营销投入来维持曝光。
2、没钱投入,分发渠道靠不住的话,就得依赖社交传播。然而用户是否活跃,是否容易分享内容,首先取决于产品定位与场景,其次才关系到品质与体验。只可惜用户活跃又乐意分享的产品类型注定是极少数,比如10%。
3、即便你的产品就是那10%,能带来有效的社交传播,它还能创造稳定的使用场景与用户价值吗?是否一阵风刮过去,然后就寂然无声。想想曾经风靡一时的疯狂猜图,曾经一个月内(全球)下载上百万次的画中画相机。
4、即便你的产品就是那1%,又有社交传播,又有用户价值,你以为这就搞掂了吗?Too simple,sometimes naive。这样的产品会在瞬间被大公司复制去,只留下你坐在地上蹬腿哭闹:他们欺负我,他们不要脸。
绝大部分新应用想存活下来,就得准备足够的营销费用,别妄想“酒好不怕巷子深”。这个数字可能是起初人力成本的N倍。当然,产品足够赞,也会减少营销费用的比例,但产品的其他成本又飙上去了。你还真指望三五个人做款App出来打遍天下无敌手啊?
所以,钱,钱,钱,以及越来越多的人和时间。当你推进一个移动项目的时候,就掉进了成本的无底洞里,并非“只差一个程序员了”这么简单。何况我还没有计算App从用户价值到商业价值之间的低效率转化。
绝大部分App支付不起这么大的投入,冒个泡就沉了,或者冒个泡没多久就沉了,或者冒个泡之后死撑了一两年,然后就咕嘟咕嘟沉了。
如此高的成本,使得新应用必然往大里使劲,想成为大家伙,做大事业,拿下大市场,这才能说服VC和老板给予大投入。小打小闹死路一条。
但人人都往大里做,带来的结果是产品种类上的同质化,反倒遏制了创新。我去跟别人谈新应用想法,得到的回应首先是:能做多大?有商业价值吗?拿得到几百万融资?
做产品既可以是一件事业,也可以是一种自我满足的游戏,后者能激发更多的创造力,带来市场的多样化。但是,一想到要投入如此高成本,最后很可能还是无声无息地沉了下去,大多数人宁肯把有限的精力押在有可能做大的产品上面,进入谨小慎微的高风险高回报模式。
2013年至今,国内外互联网都没有出现“爆款”的产品。如果做产品总是一场输不起的豪赌,这个市场的创新能力就会渐渐衰竭。下半年,我会推动一系列个性十足的、不乏创新与趣味,但全无商业价值的小应用项目,在蝉小队内部,或者在外面组织兴趣小组来实现,但求绽放如烟火。特此预告,焚香祈祷。
————————————————————
PS:这篇文章发出来,又有不少人加重语气感慨大公司的抄袭问题。请问,一整个2013年,国内有哪些创新产品靠自己挺直腰板打下一片地盘,又因为被大公司抄袭,侵蚀市场份额流血而死的?100个怕被抄的人啊,99个连被抄的资格都没有,感慨个啥。说得好像人家不来抄你,自个儿就能活得下去一样。

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rfictwq 发表于 2018-5-29 10:13:09
谢谢楼主哦












8848有问必答
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鸣道子him 发表于 2018-7-10 22:10:10
没看完~~~~~~ 先顶,好同道













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余玛蓓yjc 发表于 2018-7-15 14:59:32
好悦目看,非常好的帖子













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水灵茏373 发表于 2018-7-26 00:50:41
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蓝色天晴759 发表于 2018-7-26 13:54:15
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有爱就有希望 发表于 2018-7-28 08:05:53
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风之克罗诺亚 发表于 2018-7-31 14:26:51
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zzgeggw551 发表于 2018-8-9 11:19:50

在隔熱紙上塗佈一層特别塗層

  五、3M汽車隔熱紙結構:
3、隔熱紙隔熱層:該層的結構是將鋁、銀等金屬分子通過濺射的方法塗佈在寂静基層上,這些金屬層將有選擇的將陽光中的紅外線反射归去,從而達到隔熱的结果(紅外線是重要的熱量來源),節約燃油,事業廢棄物再利用
1、隔熱紙耐磨外層:該層的质料是透明的丙烯酸,非常堅韌,塗佈在隔熱紙外層,該層非常耐刮擦,經常洗濯玻璃時不轻易產生刮痕,使玻璃看上去經久如新。隔熱紙 汽車隔熱紙 大樓隔熱紙 玻璃隔熱紙 隔熱紙 汽車隔熱紙 大樓隔熱紙 玻璃隔熱紙 隔熱紙 汽車隔熱紙 大樓隔熱紙 玻璃隔熱紙 隔熱紙 汽車隔熱紙 大樓隔熱紙 玻璃隔熱紙
4、隔熱紙防紫外線層:在隔熱紙上塗佈一層特别塗層,電波拉皮,該塗層能將陽光中99%的UVA和UVB(即紫外線A和紫外線B)隔斷,娛樂城,從而達到保護汽車內飾及車內搭客免受紫外線陵犯的作用。

5、隔熱紙感壓式粘膠層:該層是汽車隔熱防爆膜品質的紧张保障,既要非常清楚,不影響駕駛員視野,又要能抵抗紫外線,不變色,同時還要有非常強的粘接力,在發生肯定外來衝擊的情況下,工商登記查詢,隔熱防爆膜能夠將破裂的玻璃附住。

2、隔熱紙寂静基層:該層的质料是透明的聚氨酯(3M是天下5大聚氨酯生產廠家之一),廢鐵采取,透明并且有非常強的抗衝擊本领,平鎮找小姐,能長期有效的保護車內搭客寂静,萬一在受到外來衝擊力的影響下,該寂静基層能起到阻擋衝擊,減少外來傷害的作用。同時,該寂静基層能夠有效的過濾陽光和對面車輛遠光中的眩光,使車主更舒適寂静。
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以是结果仍有待觀察
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atm光影纪行 发表于 2018-8-10 07:07:06
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